Hogyan kezdődött?
Megvan az az érzés, amikor a mindennapok során nem mindig ugyanabban a jól megszokott járműben utazol, és egyszer csak észreveszed – néha kellemetlen meglepetésként –, hogy az adott autó másként működik, mint amit megszoktál? Néha hiányzik valami, néha máshogy viselkedik, és ez kényelmetlenséget okoz.
Természetes, hogy minden gyártó kicsit más, sőt még márkán belül is lehetnek jelentős eltérések. De ha hozzászoktál egy alapfunkcióhoz – például a komfortindexhez –, akkor zavaró lehet, ha egy másik autóból ez hiányzik.
A barátaim szóltak először: „Ne légy ennyire BMW-s már”, amikor egyetlen indexvillanással próbáltam jelezni a sávváltást. Valóban – egy modern autónál már alap, hogy ha egyet billentesz a bajuszkapcsolón, akkor az autó háromszor indexel. És én ezt hiányoltam egy 90-es évekbeli öreg autóból, az E36 Compactból.
Működési, megvalósítási szempontok
- csak egy konkrét rövid ideig kapcsolt irányjelző hatására aktiválódjon
- egyszerű beszerelhetőség, a jármű kötegének módosítása/gányolása nélkül
- téves kapcsolás elkerülése, hibakezelés
Innen indult a gondolat: meg kell oldani ezt, gyári relébe építve, vágásmentesen, stílusosan.
OEM relé átalakítva komfort index funkcióval
Így jutottam el a megvalósításig. Akik ismernek, látva a működő prototípust, biztattak is. Külön köszönet Rafi barátomnak, aki örömmel vetette bele magát a programozásba, és segített a projekt technikai részleteiben. :)
És ami külön öröm: nemcsak az E36 használja ezt a fajta indexrelét, hanem az E31, E32 és E34 is! Így egy egész korszak BMW-je profitálhat ebből az átgondolt, OEM-hű megoldásból.
A megoldás röviden
- gyári relébe integrált komfortindex-logika
- nincs kábelvágás, nincs külön doboz
- teljesen visszafordítható – de nem fogod akarni visszacsinálni
- Plug & Play – csak bedugod, és működik
Ár és rendelés
Kétféle opció:
- 99 € – ha a saját relédet küldöd, és azt alakítom át
- 139 € – komplett, felújított OEM-relével (készlettől függően)
Az árak az EU-n belül értendők, Magyarországon belül szállítással együtt.