Worum geht es?
Heutzutage deaktivieren moderne Motorräder die Blinker nach ca. 200 m automatisch. Ältere Modelle – wie meine BMW R1100R (2001) – besitzen diese Funktion nicht. Ein vergessen eingeschalteter Blinker kann gefährlich sein.
Das verbaute OEM-Blinkrelais entspricht jedoch dem späteren R1150-Modell und ist fähig, die Blinker automatisch auszuschalten, wenn es das passende Geschwindigkeitssignal erhält.
Ohne ABS und mit mechanischem Tacho steht dieses Signal nicht zur Verfügung. Abhilfe schafft ein ABS-Zahnkranz am Vorderrad plus Sensor. Das Signal ist aber ein schwaches Wechselspannungssignal – das Relais erwartet saubere 12-V-Impulse. Es braucht also eine Signalanpassung.
OEM-Blinkrelais – geeignet für geschwindigkeitsabhängiges Abschalten
Benötigt wird ein Signalwandler, der den ABS-Sensor korrekt an das Relais anpasst.
Die Lösung kurzgefasst
- Pegelwandler für das OEM-Relais
- Keine Kabelschnitte, kein Zusatzmodul – nur Sensor + Zahnkranz
- Vollständig rückrüstbar
- „Plug & Ride“ – nach Einbau sofort funktionsfähig